Nota: Los periodistas de Penske Entertainment analizan los 10 momentos más importantes de 2023 para la NTT INDYCAR SERIES a lo largo del año, con una publicación diaria en forma de cuenta regresiva del 22 al 31 de diciembre.
El cambio no necesariamente debe verse como algo negativo.
En el caso del calendario de la NTT INDYCAR SERIES, se producirá otro cambio bienvenido en 2024 en un anuncio que se destacó por haber llevado el final de la temporada a Broadway de las calles de Nashville. El nuevo circuito de siete curvas y 2,17 millas (3.491 mts.), que aún mantiene el icónico Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea, pero también agrega vistas del Salón de la Fama de la Música Country y del mundialmente famoso Honky Tonk Row.
Por primera vez, el campeón de la NTT INDYCAR SERIES será coronado y celebrado como parte del gran fin de semana del Gran Premio de Big Machine Music City del 13 al 15 de septiembre, que incluirá una gran fiesta callejera en Broadway, que solo Nashville puede organizar.
Ese fue solo uno de varios cambios y agregados clave en la agenda de competencias de 2024.
La Milla de Milwaukee también regresó al calendario y albergará una carrera de la INDYCAR SERIES por primera vez desde 2015, como la penúltima carrera del año el fin de semana del Día del Trabajo. Este icónicon lugar comenzó a ser sede de carreras de la INDYCAR en 1939 y allí han ganado en varias oportunidades pilotos legendarios como Rodger Ward (siete), Michael Andretti (cinco), Mario Andretti, AJ Foyt, Gordon Johncock, Johnny Rutherford, Tom Sneva, Paul Tracy, Al Unser y Bobby Unser (cuatro triunfos cada uno).
El mítico óvalo de 1 milla (1.609 mts.) en West Allis, Wisconsin, albergará una fecha doble de la INDYCAR SERIES el 31 de agosto y el 1ro. de septiembre por primera vez en la historia del trazado, proporcionando dos carreras cruciales en la recta final hacia la definición del campeonato 2024.
“Existe una gran tradición e historia de las carreras de INDYCAR en la Milla de Milwaukee, por lo que estamos emocionados de aprovechar ese legado con una doble fecha de la categoría el fin de semana del Día del Trabajo a partir de 2024” afirmó Roger Penske, presidente de Penske Corporation. «Apreciamos a todos los fanáticos leales y apasionados de INDYCAR en Milwaukee y en todo el estado de Wisconsin, y gracias a nuestra asociación con el Wisconsin State Fair Park, estamos ansiosos por regresar a The Mile la próxima temporada».
Otra adición bienvenida es el Desafío del Millón de Dólares del 24 de marzo en The Thermal Club en Palm Springs, California, una carrera de exhibición en vivo por NBC, que recompensará al ganador con un fantástico premio de un millón de USD.
La temporada 2024 de la NTT INDYCAR SERIES comenzará el domingo 10 de marzo en las calles de San Petersburgo, Florida, con el vigésimo Gran Premio Firestone de San Petersburgo presentado por RP Funding. La categoría de autos de fórmula más importante de Norte América atravesará los Estados Unidos, incluida una parada para la 108ª 500 Millas de Indianápolis presentada por Gainbridge el domingo 26 de mayo, antes de que todos los caminos conduzcan a Nashville para una final de campeonato inolvidable el domingo 15 de septiembre.
Otro cambio es el traslado del Gran Premio Firestone de Monterey de septiembre al 23 de junio, ya que la SERIE NTT INDYCAR continuará compitiendo en el querido y pintoresco circuito del norte de California.
«La trayectoria ascendente de la NTT INDYCAR SERIES se refleja en el calendario de 2024″ aseguró el presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment Corp., Mark Miles. “Con paradas en distritos de entretenimiento de primer nivel y globales, autódromos clásicos estadounidenses y emocionantes óvalos de alta velocidad, la temporada 2024 será emocionante y altamente competitiva de principio a fin».
“El crecimiento de INDYCAR es palpable. Combinado con los esfuerzos de nuestros equipos y socios, el campeonato de 2024 será el escaparate perfecto para nuestros pilotos a medida que continuamos construyendo nuestro alcance y popularidad” finalizó Miles.
Texto original: Eric Smith, indycar.com
