Newgarden lidera una agitada práctica de preparación para las Indy 500

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Ya sea corriendo con configuraciones de clasificación o de carrera, hay un hecho indiscutible este mes de mayo: el Team Penske es rápido.

El último ganador de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge, Josef Newgarden, lideró la práctica de dos horas este lunes para la 108va. edición de “El mayor espectáculo de las carreras”, mientras los equipos pasaban de la velocidad máxima de la clasificación PPG Presents Armed Forces el fin de semana pasado a configuraciones estables para la carrera el domingo 26 de mayo. Newgarden, quien se clasificó tercero el domingo, logró una mejor vuelta de 226.238 mph. (364,094 km/h.) en el Shell Powering Progress Team Penske Chevrolet Nro. 2.

VER: Resultados de la práctica

«El auto se siente bien», dijo Newgarden. “Estoy feliz con esto desde que llegamos. Estoy emocionado de ir a correr. El equipo ha hecho un gran trabajo”.

“Vamos a ver cómo cambian las cosas. Sólo tienes que estar preparado para todo. Vamos a hacer un plan, como la clasificación, y es posible que cambiemos el plan. Nunca se sabe con la Indy 500. Estamos listos para el domingo”.

La siguiente y última sesión en la pista es la práctica del Miller Lite Carb Day de 11 am a 1 pm ET (12-14 ARG/9-11 MEX) el viernes (en vivo, Peacock, INDYCAR Radio Network, Star Plus Latinoamérica). La cobertura en vivo de la carrera comienza a las 11 am ET el domingo en NBC, Universo, Peacock y INDYCAR Radio Network.

Colton Herta, quien clasificó en el puesto 13, subió al segundo lugar en las listas de velocidad el lunes con 226.222 mph. (364,069 km/h.) en el Gainbridge Honda Nro. 26 de Andretti Global con Curb-Agajanian. El ganador de las “500” de 2018, Will Power, quien se clasificó segundo, fue tercero en la práctica con 226.137 mph. (363,932 km/h.) en el Verizon Business Team Penske Chevrolet Nro. 12.

Agustín Canapino, quien calificó en el puesto 22, saltó al cuarto lugar en el denso tráfico de esta práctica con 225.747 (363,304 km/h.) en el Juncos Hollinger Racing Chevrolet Nro. 78. Pato O’Ward, quien se clasificó octavo, completó los cinco primeros con 225.738 mph. (363,290 km/h.) en el Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5.

El Team Penske arrasó en la primera fila en la clasificación por segunda vez en la historia de las “500” el domingo, repitiendo su hazaña de 1988, con Scott McLaughlin ganando el premio NTT P1, Power clasificando segundo y Newgarden tercero. McLaughlin fue el 21° más rápido el lunes en la práctica con 224.031 mph. (360,542 km/h.) en el Pennzoil Team Penske Chevrolet Nro. 2.

Los pilotos cambiaron mentalmente de correr solos en salidas de clasificación de cuatro vueltas el sábado y domingo en el óvalo de 2.5 millas a entrar y salir rápidamente de la densa maraña de tráfico el lunes en preparación para la carrera.

Entre los 33 participantes sumaron un total de 2.655 vueltas, más que cualquier otra práctica de este mes a pesar de que la sesión duró sólo dos horas. El novato Tom Blomqvist fue el piloto más ocupado, dando 106 vueltas (más de la mitad de la distancia de la carrera) en su AutoNation/Arctic Wolf Honda Nro. 66 del Meyer Shank Racing.

Texto original: Paul Kelly, indycar.com

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