Marcus Ericsson se paró en el pit lane desconcertado luego de un octavo puesto en el PPG 375 el 2 de abril en el Texas Motor Speedway.
La carrera había terminado casi media hora antes, pero el sueco y su ingeniero Brad Goldberg todavía estaban analizando un stint que dejó a Ericsson notablemente molesto. A pesar de todo, fue un resultado positivo después de comenzar 16º, pero la frustración llegó por no estar a la par con el ritmo de sus compañeros de equipo de Chip Ganassi Racing. Scott Dixon clasificó segundo y terminó quinto; Alex Palou se clasificó séptimo y terminó tercero. Takuma Sato fue eliminado en un choque al inicio de la carrera pero había clasificado sexto.
“Para ser honesto, fue un fin de semana bastante difícil para nosotros con el Huski Chocolate Honda No. 8”, dijo Ericsson. “Salimos y simplemente no teníamos la velocidad de la práctica uno. Fue extraño porque los cuatro autos de Chip Ganassi eran muy similares en configuración, carga aerodinámica y todo, pero por alguna razón estábamos luchando un poco más que nuestros compañeros de equipo desde el principio. Creo que eso también se mostró en la clasificación. Fuimos bastante lentos en comparación con nuestros compañeros de equipo y realmente no sabemos por qué. Fue una sensación similar en la carrera. El auto se sintió bastante bien para conducir, pero simplemente nos faltaba ritmo».
“Fue un día difícil, pero creo que lo positivo fue que todavía obtuvimos un octavo lugar final y buenos puntos. Cuando tienes días malos, si aún puedes terminar entre los ocho primeros, es como ganas un campeonato. Un fin de semana decepcionante en general, pero aun así obtuve un buen resultado que vamos a mirar hacia atrás al final del año y decir: ‘Sí, eso fue bueno’. Tenemos un P8’”.
El resultado amargo podría significar problemas para sus rivales, ya que la próxima ronda de la SERIE NTT INDYCAR es el Gran Premio Acura de Long Beach de este fin de semana. Si bien Ericsson nunca ha obtenido la victoria en la prestigiosa carrera, este circuito urbano juega a su favor, con tres de las cuatro victorias en su trayectoria en este tipo de trazado, incluido el Gran Premio Firestone de San Petersburgo que abrió la temporada el mes pasado.
Si un final decepcionante en Texas no fuera suficiente, la carrera del año pasado en Long Beach es el sitio donde Ericsson perdió un podio, y una posible victoria, después de un incidente con 19 vueltas para el final que lo dejó fuera del tercer lugar y viendo el resto de la competencia desde el sector interno de la curva 5.
“Siento una gran sed de revancha al volver a Long Beach porque estaba buscando un muy buen resultado allí el año pasado cuando, al final de la carrera, golpeé una pared allí y perdí un buen tercer lugar hacia el final” aseguró Ericsson, ganador de las 500 Millas de Indianápolis 2022 presentadas por Gainbridge. “Estaba muy decepcionado por ese final el año pasado porque teníamos un auto realmente fuerte y veniamos teniendo una muy buena carrera. Entonces, usaré ese hambre para regresar e intentar estar en el escalón más alto del podio”.
El Gran Premio de Acura de Long Beach comienza a las 4 pm ET el domingo 16 de abril con cobertura en vivo por Star Plus Latinoamérica, INDYCAR LIVE e INDYCAR Radio Network.
Texto original: Joey Barnes, indycar.com
