Extensión: 2.646 metros
Curvas: 10, 3 de derecha, 7 de izquierda
Recta Jefferson Av.: 1.108 mts.
Recta opuesta: 362 mts.
Sentido: Antihorario
Ancho: Mínimo 10,5 mts., máximo 18 mts.
Inaugurado: 2023
| Fecha | ERA | Ganador | Segundo | Tercero | Pole |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/06/2023 | INDYCAR | Alex Palou (80.922 mph) | Will Power | Felix Rosenqvist | Alex Palou (95.734 mph) |
| 06/05/2022 | INDYCAR | Will Power (107.111) | Alexander Rossi | Scott DIxon | Josef Newgarden (112.477) |
| 06/13/2021 | INDYCAR | Pato O’Ward (97.227) | Josef Newgarden | Alex Palou | Josef Newgarden (114.156) |
| 06/12/2021 | INDYCAR | Marcus Ericsson (93.509) | Rinus VeeKay | Pato O’Ward | Pato O’Ward (111.938) |
| 06/02/2019 | INDYCAR | Scott Dixon (87.877) | Marcus Ericsson | Will Power | Josef Newgarden (113.010) |
| 06/01/2019 | INDYCAR | Josef Newgarden (80.294) | Alexander Rossi | Takuma Sato | Alexander Rossi (114.018) |
| 06/03/2018 | INDYCAR | Ryan Hunter-Reay (105.176) | Will Power | Ed Jones | Alexander Rossi (90.661) |
| 06/02/2018 | INDYCAR | Scott Dixon (99.285) | Ryan Hunter-Reay | Alexander Rossi | Marco Andretti (113.024) |
| 06/04/2017 | INDYCAR | Graham Rahal (105.442) | Josef Newgarden | Will Power | Takuma Sato (114.831) |
| 06/03/2017 | INDYCAR | Graham Rahal (103.015) | Scott Dixon | James Hinchcliffe | Graham Rahal (114.374) |
| 06/05/2016 | INDYCAR | Will Power (96.414) | Simon Pagenaud | Ryan Hunter-Reay | Simon Pagenaud (114.266) |
| 06/04/2016 | INDYCAR | Sebastien Bourdais (97.857) | Conor Daly | Juan Pablo Montoya | Simon Pagenaud (112.926) |
| 05/31/2015 | INDYCAR | Sebastien Bourdais (79.476) | Takuma Sato | Graham Rahal | Juan Pablo Montoya (Entrant points) |
| 05/30/2015 | INDYCAR | Carlos Munoz (75.510) | Marco Andretti | Simon Pagenaud | Will Power (111.178) |
| 06/01/2014 | INDYCAR | Helio Castroneves (93.211) | Will Power | Charlie Kimball | Takuma Sato (111.115) |
| 05/31/2014 | INDYCAR | Will Power (90.138) | Graham Rahal | Tony Kanaan | Helio Castroneves (109.110) |
| 06/02/2013 | INDYCAR | Simon Pagenaud (84.906) | James Jakes | Mike Conway | Mike Conway (108.326) |
| 06/01/2013 | INDYCAR | Mike Conway (90.753) | Ryan Hunter-Reay | Justin Wilson | Dario Franchitti (106.642) |
| 06/03/2012 | INDYCAR | Scott Dixon (85.012) | Dario Franchitti | Simon Pagenaud | Scott Dixon (105.978) |
| 08/31/2008 | IRL | Justin Wilson (89.911) | Helio Castroneves | Tony Kanaan | Scott Dixon (103.090) |
| 09/02/2007 | IRL | Tony Kanaan (83.841) | Danica Patrick | Dan Wheldon | Helio Castroneves (103.401) |
| 06/17/2001 | CART | Helio Castroneves (89.008) | Dario Franchitti | Roberto Moreno | Helio Castroneves (114.908) |
| 06/18/2000 | CART | Helio Castroneves (97.401) | Max Papis | Oriol Servia | Juan Pablo Montoya (115.604) |
| 08/08/1999 | CART | Dario Franchitti (81.643) | Paul Tracy | Greg Moore | Juan Pablo Montoya (114.773) |
| 06/07/1998 | CART | Alex Zanardi (100.052) | Adrian Fernandez | Gil de Ferran | Greg Moore (114.859) |
| 06/08/1997 | CART | Greg Moore (86.047) | Michael Andretti | Gil de Ferran | Gil de Ferran (109.483) |
| 06/09/1996 | CART | Michael Andretti (75.136) | Christian Fittipaldi | Gil de Ferran | Scott Pruett (105.29) |
| 06/11/1995 | CART | Robby Gordon (83.499) | Jimmy Vasser | Scott Pruett | Robby Gordon (108.317) |
| 06/12/1994 | CART | Paul Tracy (86.245) | Emerson Fittipaldi | Robby Gordon | Nigel Mansell (108.649) |
| 06/13/1993 | CART | Danny Sullivan (83.116) | Raul Boesel | Mario Andretti | Nigel Mansell (106.627) |
| 06/07/1992 | CART | Bobby Rahal (81.989) | Raul Boesel | Stefan Johansson | Michael Andretti (101.694) |
| 06/16/1991 | CART | Emerson Fittipaldi (79.455) | Bobby Rahal | Arie Luyendyk | Michael Andretti (88.721) |
| 06/17/1990 | CART | Michael Andretti (84.902) | Bobby Rahal | Eddie Cheever Jr. | Michael Andretti (88.102) |
| 06/18/1989 | CART | Emerson Fittipaldi (76.112) | Scott Pruett | Mario Andretti | Michael Andretti (88.512) |
| De 1989 a 1991 se corrió en el centro de Detroit. De 1992 a 2022 se corrió en Belle Isle. 2023 en adelante otra vez en el centro de Detroit. | |||||
Mayor cantidad de victorias: 3 (Helio Castroneves: 2000, 2001, 2014 Carr. 2) (Scott Dixon: 2012, 2018 Carr. 1, 2019 Carr. 2)
Mayor cantidad de poles: 3 (Helio Castroneves: 2001, 2007, 2014 Carr. 1)
Mayor cantidad de victorias por equipo: 7 (Team Penske: 1994, 2000, 2001, 2014 Carr. 1, 2014 Carr. 2, 2016 Carr. 2, 2019 Carr. 1)
Mayor cantidad de cambios de líder: 10 (31/5/2014, 12/6/2021, 4/6/2023)
Menor cantidad de cambios de líder: 0 (17/6/2001, 3/6/2012)
Mayor cantidad de líderes: 8 (12/6/2021)
Menor cantidad de líderes: 1 (17/6/2001, 3/6/2012)
Mayor cantidad de neutralizaciones: 8 (8/8/1999, 30/5/2015)
Menor cantidad de neutralizaciones: 1 (4/6/2017, 3/6/2018)
Mayor cantidad de vueltas neutralizadas: 32 (4/6/2023)
Menor cantidad de vueltas neutralizadas: 2 (4/6/2017)
Mayor cantidad de pilotos en la vuelta del líder: 20 (2/6/2018)
Menor cantidad de pilotos en la vuelta del líder: 4 (7/6/1992, 2/9/2007)
Mayor cantidad de pilotos al final: 23 (13/6/2021)
Menor cantidad de pilotos al final: 9 (2/9/2007)
Mayor cantidad de vueltas lideradas por el ganador: 74 (Alex Palou, 4/6/2023)
Menor cantidad de vueltas lideradas por el ganador: 3 (Pato O’Ward, 13/6/2021)
Menor margen de victoria: 0.3308 seg. (Will Power sobre Graham Rahal, 31/5/2014)
Mayor margen de victoria: 12.9707 seg. (Mike Conway sobre Ryan Hunter-Reay, 1/6/2013)
Posición de largada más retrasada de un ganador: 20mo. (Carlos Munoz, 30/5/2015
Felix Rosenqvist y Meyer Shank Racing han acordado los términos para mantener al piloto sueco con el equipo NTT INDYCAR SERIES en un compromiso de varios años más allá de 2025.
El drama de un cierre de campeonato que se esperaba emocionante se vio minado en el inicio de la carrera del domingo en el Nashville Superspeedway cuando el cinturón de seguridad de Will Power se soltó.
Will Power vio frustradas sus aspiraciones al campeonato de la NTT INDYCAR SERIES 2024 debido a un cinturón de seguridad defectuoso al principio del Gran Premio Big Machine Music City presentado por Gainbridge el domingo.
