Zak Brown (centro, foto de arriba) es optimista sobre el presente de Arrow McLaren en la NTT INDYCAR SERIES, así como sobre su futuro, puntos que resaltó el viernes en el Miller Lite Carb Day en el Indianapolis Motor Speedway.
El director ejecutivo de Arrow McLaren dijo que se están elaborando planes para un cuart auto a tiempo completo, aunque aún no se ha determinado el momento de la expansión. Dijo que el equipo ha maximizado su espacio en sus instalaciones actuales de Indianápolis, y que la nueva sede de EE. UU. planeada en las cercanías de Whitestown probablemente no estará lista hasta antes de la temporada 2025.
Entonces, es un acto de equilibrio basado en el tiempo, dijo.
“Estamos teniendo mucho éxito comercial y estamos descubriendo que INDYCAR es muy popular”, dijo Brown. “Tenemos interés en sacar un cuarto auto y tenemos la economía para eso. Es solo cuestión de (no) morder más de lo que podemos masticar».
“Pero dada la respuesta del equipo en la Indy 500 hasta el momento, me alienta a dar un paso más. Tomaremos esa decisión en el verano”.
Un cuarto auto de tiempo completo alinearía a Arrow McLaren junto con Chip Ganassi Racing y Andretti Autosport como los equipos con la mayor presentación de temporada completa. Team Penske y Rahal Letterman Lanigan Racing cuentan con tres autos de tiempo completo cada uno.
Arrow McLaren tiene a sus cuatro pilotos comenzando entre los ocho primeros en la carrera del domingo. Felix Rosenqvist (No. 6 Arrow McLaren Chevrolet) largará en la tercera posición con el subcampeón del año pasado, Pato O’Ward, en el quinto lugar en el No. 5 Arrow McLaren Chevrolet. Los ex ganadores de “500” Alexander Rossi (Chevrolet Arrow McLaren No. 7) y Tony Kanaan (Chevrolet Arrow McLaren No. 66) están juntos en la tercera fila, en la séptima y novena posición de salida, respectivamente.
O’Ward y Rossi están comprometidos con contratos de varios años con Arrow McLaren, y Kanaan pasará a desempeñar un papel de consultor con el equipo después de completar su última carrera de la SERIE INDYCAR el domingo. Pero Rosenqvist está en el último año de su contrato y Brown no está seguro de poder retenerlo.
“Felix ha estado haciendo un trabajo fantástico (comenzando desde la tercera posición en esta carrera), y ha sido muy rápido, el equipo lo ama”, dijo Brown. “(Pero) alguien podría quedarse con Felix antes de que tomemos una decisión”.
Se le preguntó a Brown si la línea de tiempo de Arrow McLaren podría ajustarse si Rosenqvist gana las «500».
“Eso me presionaría un poco”, dijo Brown, sonriendo. “Espero tener esa presión”.
Brown no dudó en responder una pregunta sobre Marcus Ericsson, quien manejó para la formación anterior del equipo en 2019. Al igual que Rosenqvist, el actual campeón de las «500» tampoco tiene un contrato para 2024 y más allá. Ericsson ha hecho hincapié en que quiere que le pague un equipo en lugar de que su contrato dependa de que traiga patrocinio, como ha tenido que hacer desde que se unió a la SERIE INDYCAR.
Se proyecta que Alex Palou, quien comenzará desde la pole en la carrera del domingo para Chip Ganassi Racing, se unirá a Arrow McLaren después de la temporada. El campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Larson, conducirá una máquina Arrow McLaren en las “500” del próximo año.
Brown quiere otro auto a tiempo completo porque, como dijo, otro auto mejora las posibilidades del equipo de ganar carreras, y esta es, obviamente, importante para ganar. También agregó que el grupo de ganadores entre los 33 autos del domingo es vasto.
“Creo que Rinus (VeeKay de Ed Carpenter Racing) es muy rápido, (Santino) Ferrucci (de AJ Foyt Racing) es muy rápido, los autos (Team) Penske definitivamente se ven allí, Andretti (Autosport) estará allí, así que Creo que hay 15 o 16 autos que pueden ganar esta carrera”, dijo. “Entonces, creo que sería un error pensar que solo hay un equipo contra el que estamos compitiendo».
“Es bueno tener cuatro autos de carrera (o los que se pueda) atrapados por una amarilla en el sentido equivocado, una mala parada en pits, y es difícil pasar aquí. Por lo tanto, tener cuatro autos comenzando al frente (es útil) y, con suerte, estarán allí al final y trabajarán juntos como lo hicieron en la clasificación PPG presentada por las Fuerzas Armadas. Eso fue realmente bueno de ver”.
Texto original: Curt Cavin, indycar.com
