Las pruebas de la nueva unidad híbrida de la NTT INDYCAR SERIES se ampliaron la semana pasada, del 28 al 30 de marzo en el trazado interno del Indianapolis Motor Speedway, para incluir a seis equipos más, con avances continuos en el desarrollo y refinamiento.
Girando por primera vez con el sistema híbrido que debutará más adelante esta temporada, después de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge, estuvieron AJ Foyt Racing (Santino Ferrucci, Sting Ray Robb), Dale Coyne Racing (Jack Harvey, Nolan Siegel), Ed Carpenter Racing (Christian Rasmussen, Rinus VeeKay), Juncos Hollinger Racing (Agustín Canapino, Romain Grosjean), Meyer Shank Racing (Tom Blomqvist, Felix Rosenqvist) y Rahal Letterman Lanigan Racing (Pietro Fittipaldi, Christian Lundgaard, Graham Rahal).
Entre los seis equipos y los 13 pilotos se combinaron para dar 988 vueltas (2.409,8 millas, 3.876 kms.) en el circuito de 14 curvas y 2.439 millas (3.924 mts) del IMS, que albergará la carrera Sonsio Grand Prix NTT INDYCAR SERIES el sábado 11 de mayo.
La unidad de potencia híbrida de INDYCAR, nacida de un trabajo en conjunto entre Chevrolet y Honda, mejorará la acción de las carreras con caballos de fuerza adicionales y promoverá los esfuerzos de la serie para ofrecer el deporte de motor más competitivo del planeta. El nuevo motor V-6 biturbo de 2.2 litros con tecnología híbrida contará con opciones adicionales de adelantamiento (“push-to-pass”), lo que en última instancia brindará a los pilotos de la INDYCAR más opciones y control, mejorando la competencia y la emoción en la pista.
«Un primer día sólido en el nuevo híbrido» escribió Graham Rahal en X. «¡No puedo esperar a volver y probar el óvalo aquí en un par de semanas!»
Las pruebas híbridas se reanudarán en junio, pero las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge Open Test/Rookie Orientation Program-Refresher Test con la tecnología de tren motriz actual de la categoría están programadas para el miércoles 10 y jueves 11 de abril en el óvalo IMS de 2.5 millas (4.022 mts.).
Otros equipos se mantienen ocupados en IMS
Andretti Global y Team Penske son dos de los cuatro equipos que ya han ayudado a desarrollar el nuevo sistema híbrido (junto con Arrow McLaren y Chip Ganassi Racing), pero aprovecharon la oportunidad la semana pasada para probar en el circuito mixto del IMS con el motor actual y tecnología de transmisión para prepararse para el Gran Premio de Sonsio el sábado 11 de mayo.
El ganador del Gran Premio Sonsio 2022, Colton Herta, fue el más rápido de los tres pilotos de Andretti Global que probaron el viernes, mientras busca sumar otra victoria en su Honda Gainbridge Nro. 26. Los compañeros de equipo Kyle Kirkwood y Marcus Ericsson estaban detrás de Herta por aproximadamente dos décimas de segundo mientras los compañeros de Andretti se combinaron para dar 258 vueltas.
El sábado, Will Power, tres veces ganador del Gran Premio de Sonsio, demostró una vez más por qué el trazado interno IMS es una de sus mejores pistas, liderando a los tres pilotos del Team Penske en la pista. El bicampeón Josef Newgarden fue segundo en el grupo de Penske, aproximadamente dos décimas de segundo detrás, mientras que Scott McLaughlin quedó detrás de Power por aproximadamente cuatro décimas.
El sábado fue notable la actuación de VeeKay, quien pasó de las pruebas híbridas a las especificaciones actuales y terminó segundo más rápido, entre Power y Newgarden. VeeKay también estaba aproximadamente dos décimas detrás de Power.
Este continúa un sólido comienzo de temporada hasta el momento para el neerlandés, que está en su quinta temporada con Ed Carpenter Racing. VeeKay se clasificó séptimo y terminó décimo en el Gran Premio Firestone de St. Petersburg presentado por RP Funding, que abrió la temporada, en el Chevrolet Nro. 21 Ed Carpenter Racing, y fue décimo en general en la prueba abierta el mes pasado en The Thermal Club.
Los novatos pasan el primer escalón ovalado
Tres pilotos de la NTT INDYCAR SERIES superaron un obstáculo importante el miércoles 27 de marzo, completando sus pruebas en óvalos para novatos en el Texas Motor Speedway.
Christian Rasmussen de Ed Carpenter Racing, Nolan Siegel de Dale Coyne Racing y Kyffin Simpson de Chip Ganassi Racing experimentaron altas velocidades en autos de la NTT INDYCAR SERIES en el óvalo de peralte alto de 1,5 millas (2.413 mts.). Entre todos dieron 409 vueltas, siendo Simpson el más activo con 146 giros.
Los tres pilotos son elegibles para competir en eventos ovalados de la NTT INDYCAR SERIES esta temporada en Iowa Speedway, World Wide Technology Raceway, Milwaukee Mile y Nashville Superspeedway.
Pero los tres aún deben completar el tradicional Programa de Orientación para Novatos de tres fases en el óvalo IMS antes de ser elegibles para participar en la 108va. 500 Millas de Indianápolis presentada por Gainbridge en mayo. ROP está programado para el miércoles 10 de abril en el histórico óvalo de 2,5 millas durante el primer día de la prueba abierta anual de las 500 Millas de Indianápolis.
Texto original: Paul Kelly, indycar.com
