Pato O’Ward y Felix Rosenqvist ya no serán compañeros de equipo de la NTT INDYCAR SERIES en 2024 después de tres temporadas juntos en Arrow McLaren, pero volverán a estar juntos en el United Autosports en Daytona durante la 62ª Rolex 24 en enero.
O’Ward, piloto de Arrow McLaren NTT INDYCAR SERIES, formará equipo con Ben Keating, su compañero veterano de las 500 Millas de Indianápolis Ben Hanley y Nico Pino en el prototipo ORECA 07 No. 2 de United Autosports en la clase LMP2 del clásico de resistencia que se disputa durante dos vueltas al reloj y que abre la temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar del 27 al 28 de enero en el circuito de 3,56 millas (5.728 m.) en el Daytona International Speedway.
«Estoy muy feliz de haber llegado a un acuerdo con Zak (Brown) y Richard (Dean)» comentó O’Ward. “Es algo sobre lo que los he estado molestando por un tiempo, por lo que correr en Daytona en 2024 fue casi pan comido».
«Queremos algunos Rolex brillantes en nuestras muñecas cuando terminemos ese fin de semana de carreras» agregó.
O’Ward buscará su tercera victoria en la Rolex 24 en enero, sumándose a sus victorias de clase en Prototype Challenge en 2017 -a los 17 años- con Performance Tech Motorsports y LMP2 en 2022 con DragonSpeed USA.
«Hemos estado intentando que Pato suba a un automóvil de United Autosports desde hace un tiempo» aseguró Richard Dean, director ejecutivo de United Autosports. “Después de algunos comienzos en falso, finalmente tenemos a nuestro hombre. Pato aporta experiencia como ganador de carreras en Daytona y es sencillamente rápido en todo lo que conduce”.
Rosenqvist, quien pasó de Arrow McLaren a Meyer Shank Racing para la temporada 2024 de la NTT INDYCAR SERIES, compartirá el prototipo No. 22 ORECA 07 LMP2 con Daniel Goldburg, Paul di Resta y un piloto por anunciar. Este será el debut de Rosenqvist con United Autosports y su tercera aparición en la Rolex 24 en Daytona.
«Estoy muy entusiasmado de poder volver a las carreras de autos sports» dijo Rosenqvist. “Han pasado cinco años desde que participé en una carrera de autos sports… Solía hacerlo mucho en el pasado. Pero recientemente lo puse en pausa porque me he estado concentrando en mi carrera en INDYCAR. Es algo que me encanta hacer y competir con United Autosports es realmente genial. Este equipo ha ganado muchas carreras de LMP2 antes, por lo que llegan con la expectativa de hacerlo bien, lo que coincide con mis objetivos”.
Rosenqvist corrió en las 24 Horas de Le Mans en 2017 en la clase LMP2, terminando 12º. También ha corrido en competencias GT3 y Super GT.
«Felix Rosenqvist es un ganador» expresó Dean. “Ha ganado carreras en una impresionante variedad de series a lo largo de su carrera deportiva y, durante los últimos cinco años, se ha hecho un verdadero nombre en INDYCAR. Estamos muy emocionados de ver a Félix en el auto de United Autosports este enero y nos sentimos muy orgullosos de asociarnos con él en su búsqueda del éxito en Daytona”.
O’Ward y Rosenqvist formarán parte de un creciente contingente de pilotos activos de la NTT INDYCAR SERIES que competirán en la prestigiosa carrera de autos sports que da inicio al calendario de carreras más importantes de América del Norte.
El grupo incluirá al seis veces campeón de la NTT INDYCAR SERIES y tres veces ganador general de la Rolex 24, Scott Dixon, el dos veces campeón de la serie y actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, el ganador de las “500” de 2022, Marcus Ericsson, Colton Herta y Tom Blomqvist en el Clase Premier GTP. O’Ward y Rosenqvist competirán en la clase LMP2, mientras que el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2016, Alexander Rossi, y Kyle Kirkwood competirán en la categoría GTD Pro, junto con el analista de NBC NTT INDYCAR SERIES, James Hinchcliffe.
La temporada 2024 de la NTT INDYCAR SERIES comienza el domingo 10 de marzo con el Gran Premio Firestone de San Petersburgo presentado por RP Funding en las calles de San Petersburgo, Florida.
