Boggs lleva al equipo de Firestone a romper barreras para las mujeres

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Nota: Esta es una serie de historias en INDYCAR.com que destaca el Mes de la Historia de la Mujer en marzo.

Mientras INDYCAR celebra el Mes de la Historia de la Mujer, no hay un mejor ejemplo de mujeres trabajando en la categoría que Bridgestone Americas, donde el núcleo de liderazgo de su plataforma Firestone Racing es manejado por mujeres.

La gerencia superior está compuesta por Sara Correa (Directora de Marketing), Lisa Boggs (Directora, Bridgestone Americas Motorsports) y Cara Krstolic (Directora de Ingeniería de Neumáticos de Competición y Producción).

Boggs (extremo derecho en la foto) dijo que el grupo representa una tendencia emergente en la SERIE NTT INDYCAR.

“Siempre ha habido mujeres trabajando en el paddock”, dijo. “La diferencia es lo que hacen estas mujeres, y es una gama mucho más amplia de responsabilidades. Ya no se trata principalmente de relaciones públicas o marketing, por ejemplo, y puede mirar a través de la categoría y con los equipos para ver que no hay un trabajo o un rol en el que las mujeres no estén involucradas.

“El equipo Penske ahora tiene una mujer (Caitlyn Brown) saltando la pared (en las detenciones en boxes). Paretta Autosport tuvo mujeres haciendo eso el año pasado, y el equipo es propiedad de una mujer (Beth Paretta). Esta categoría tiene una gran historia de pilotos mujeres (nueve han corrido una Indianápolis 500), y ahora tenemos mujeres que son ingenieras de equipo, expertas en marketing y comunicación, directoras de programas y jefas de ingeniería para fabricantes.

“Entonces, es la amplitud y la profundidad de lo que las mujeres están haciendo en nuestra categoría, y todo es muy positivo. En Bridgestone, contamos con una red diversa y solidaria de mujeres. Muchas de las mujeres con las que trabajo me inspiran a través de sus propias experiencias y me aseguran que las mujeres pueden prosperar en esta industria”.

Mientras Correa lidera el grupo INDYCAR de Firestone desde la oficina central de Bridgestone Americas en Nashville, Boggs y Krstolic están en la primera línea del paddock trabajando en conjunto para lo que podría describirse como el socio más importante de la serie como el único proveedor de neumáticos. El liderazgo de Krstolic está en el brazo de ingeniería y fabricación con sede en Akron, Ohio. El trabajo de Boggs, que tiene su sede en Nashville, abarca aspectos del programa INDYCAR de Firestone, incluida la estrategia, el marketing y las comunicaciones, los presupuestos y los elementos operativos, con Krstolic, Boggs y un grupo más grande de compañeros de equipo en múltiples disciplinas trabajando en estrecha colaboración.

Mayo será para Boggs el décimo aniversario de su contratación, y justamente hace una década se encontró con algunas sorpresas. Su predecesor, Al Speyer, tenía experiencia en ingeniería, lo que era algo natural para un socio automotriz con alcance global. El camino de Boggs hacia el deporte motor fue distinto.

Boggs creció en Cleveland, una ciudad que durante años fue sede de uno de los eventos más populares en el calendario de INDYCAR SERIES. Recuerda haber ido a la carrera, como colegiada en Miami de Ohio, y su familia había hecho de ver las 500 Millas de Indianápolis una tradición anual. Pero haberla llamado aficionada a las carreras habría sido engañoso.

“Sabíamos quiénes eran algunos de los conductores: Andretti, Mears, los Unsers, Sullivan”, dijo. “Estuvimos expuestos a INDYCAR, pero no crecí en una familia de apasionados fanáticos del automovilismo”.

Después de la universidad, Boggs se mudó a Chicago para unirse a una agencia de publicidad, donde uno de sus clientes era Philip Morris (marca Marlboro) que patrocinaba a Team Penske. Eso fue en 1994, un año fortuito para que Boggs asistiera a su primera carrera en el Michigan International Speedway. Si bien uno de los pilotos de Roger Penske no ganó ese día, ganaron 12 de las otras 15 carreras de esa temporada, incluida la victoria de Al Unser Jr. en la Indy 500.

Boggs estaba tan inspirada por la experiencia que comenzó a absorber tanta información sobre la categoría como pudo.

“Recuerdo que estar en la pista era un ambiente increíble”, dijo. “Ya sea por la tecnología, la estrategia, los aspectos comerciales y la gente, todos fueron acogedores, apasionados, trabajadores e inteligentes, y es contagioso.

“Es como dicen, una vez que a alguien le entra el gusanillo de las carreras, te encuentras con ganas de ir con todo, pero el deporte motor es difícil de esa manera. Necesitas esa dedicación y pasión o es un trabajo difícil de hacer”.

Boggs se sumergió por completo en su primer papel a tiempo completo como publicista de Unser en lo que entonces era Marlboro Team Penske. Pasó ocho años trabajando con el equipo, luego siete años con Matter-Edelman Sports and Entertainment Marketing, donde estuvo en 2013 cuando Speyer se retiró.

Boggs es la primera en admitir que tuvo que aprender sobre el aspecto técnico del negocio de los neumáticos y que la colaboración con la ingeniería de neumáticos de carrera ha fortalecido a todo el equipo.

“Bridgestone contaba con el mejor equipo de ingeniería dedicado de su clase, todavía lo tiene, y han sido muy abiertos y colaborativos para ayudarme a comprender mucho de lo que hacen para que, en última instancia, podamos ser un mejor equipo”, dijo Boggs. «Mi contratación fue parte de la evolución de la empresa de una empresa más enfocada en la fabricación a una que también piensa en el marketing y las comunicaciones y al posicionamiento de marcas a través de plataformas como el automovilismo».

Boggs y Krstolic son un equipo en todos los sentidos de la palabra y se apoyan mutuamente para obtener más conocimiento sobre las áreas del programa que lidera el otro.

“Ambos podemos hablar sobre la totalidad del programa”, dijo Boggs. “Ahora puedo hablar sobre diferentes especificaciones de llantas, lo que aprendemos en las pruebas y la importancia de la sustentabilidad, y Cara está involucrada con cosas como ideas creativas para contar nuestra historia y hacer entrevistas para hablar sobre por qué Bridgestone está involucrada con los deportes de motor más allá. los aspectos técnicos. Esos son ejemplos de la sinergia. Ambos estamos de acuerdo en que es importante que todos seamos un solo equipo y nos apoyemos mutuamente.

“Ya sea que estemos sentados en Akron o Nashville, estamos colaborando, y eso es por diseño”.

La NTT INDYCAR SERIES de 17 carreras se reanuda el domingo 2 de abril con el PPG 375 en Texas Motor Speedway en vivo al mediodía por Star Plus para Latinoamérica y la INDYCAR Radio Network.

Texto original: Curt Cavin, indycar.com

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