O’ward fue el más rápido en la práctica mientras todos los pilotos conocen el circuito de Detroit
Pato O’Ward lideró una práctica inicial llena de incidentes este viernes para el Chevrolet Detroit Grand Prix presentado por Lear, ya que los pilotos pasaron tanto tiempo aprendiendo el nuevo circuito urbano del centro como prestando atención a las tablas de tiempos.
O’Ward fue el más rápido con 1:03.0773 en el Arrow McLaren Chevrolet No. 5 en este trazado circuito de nueve curvas y 1.7 millas en el centro de Detroit. El evento volvió al centro de la ciudad este año por primera vez desde 1991, ya que tuvo lugar en Belle Isle en el río Detroit desde 1992.
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«Definitivamente es una pista única», dijo O’Ward. «Creo que tiene muchas características de todos los otros circuitos callejeros a los que vamos en términos de pavimentos, cierto tipo de curvas. Y sí, comenzamos fuertes».
El seis veces campeón de la NTT INDYCAR SERIES, Scott Dixon, fue segundo con 1:03.1759 en el No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda. Kyle Kirkwood, ganador de la carrera callejera de Long Beach en abril, fue tercero con 1:03.5140 en el AutoNation Honda No. 27 del Andretti Autosport.
El líder del campeonato y campeón de la serie 2021, Alex Palou, fue cuarto con 1:03.6388 en el No. 10 Ridgeline Lubricants Honda, colocando a dos autos Chip Ganassi Racing entre los cuatro primeros.
“Fue un gran desafío”, dijo Palou sobre el circuito lleno de baches. “Pasamos por las zonas de escape varias veces. Esperemos que no lo hagamos más durante el fin de semana. Honestamente, se sintió bastante bien. Tuvimos algo de velocidad. Hay una gran diferencia entre los neumáticos negros (los primarios de Firestone) y los alternativos. Debería ser un fin de semana entretenido”.
Los pilotos de Arrow McLaren ocuparon los siguientes dos lugares, ya que el equipo obtuvo tres de las seis primeras posiciones en la tabla de tiempos. Felix Rosenqvist fue quinto con 1:03.6929 en el No. 6 onsemi Arrow McLaren Chevrolet, seguido por Alexander Rossi en sexto lugar con 1:03.7277 en el No. 7 NTT DATA Arrow McLaren Chevrolet.
El ganador de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge, Josef Newgarden, terminó 15° con 1:04.4376 en el Chevrolet No. 2 del Hitachi Team Penske.
Hubo seis banderas rojas en la sesión mientras los pilotos iban aprendiendo el nuevo y complicado circuito, encontrando los límites de agarre en la combinación de asfalto y concreto. Varios pilotos terminaron en áreas de escape, especialmente en la curva 3 al final de la recta más larga, o retomando la marcha en sentido inverso en varias curvas. No hubo contacto significativo en ninguno de los incidentes.
Ningún piloto fue inmune a los riesgos de encontrar el límite. Incluso el piloto más rápido de la sesión, O’Ward, generó la sexta y última roja cuando ingresó al área de escapatoria en la curva 8 cerca del final de la sesión.
“Es una pista desafiante; puedo decirte eso”, dijo O’Ward.
Lo siguiente es la práctica a las 10.05 ARG/8.05 COL del sábado, seguida de la clasificación para el premio NTT P1 a la 14.20 ARG/12.20 COL (ambas sesiones en vivo por Star Plus, INDYCAR Radio Network). La cobertura en vivo de la carrera de 100 vueltas comienza el domingo a las 16.00 ARG/14.00 COL Star Plus e INDYCAR Radio Network.
Texto original: Paul Kelly, indycar.com
