Alex Palou ascendió del puesto 18 al cuarto lugar final en la Ontario Honda Dealers Indy Toronto del domingo para conservar el primer puesto en el Power Rankings. De cara a las tres semanas de descanso por la celebración de los Juegos Olímpicos de verano, el bicampeón de la categoría se desmarcó del resto, ampliando su ventaja en el campeonato la NTT INDYCAR SERIES de 35 a 49 puntos sobre quien ocupa la segunda posiciónPo, Will Power, que terminó 12do. en la carrera de 85 vueltas en las calles de Toronto.
El dúo Andretti Global formado por Colton Herta y Kyle Kirkwood continúa su ascenso en el Power Rankings con un resultado 1-2 en Toronto, mientras que la organización de tres autos Team Penske sufrió un golpe después del caos autoinducido en el reinicio con nueve vueltas restantes.
↑ 10. Josef Newgarden (Hitachi Team Penske Chevrolet Nro. 2; ubicación anterior: no estaba)
Newgarden, dos veces campeón de la categoría, parecía destinado a su tercer puesto consecutivo entre los siete primeros, pero una última parada en boxes lenta lo relegó del tercer al octavo puesto. Luego, sufrió un pinchazo debido a suciedad en pista en la vuelta 77, lo que lo hizo caer al 11mo. puesto final. Newgarden ha terminado tercero, séptimo y 11mo. respectivamente, en las últimas tres carreras. Además, con una racha de cuatro óvalos en las últimas cinco carreras de la temporada y Newgarden teniendo un promedio de llegada de 3,66 en esas pistas, su ascenso está lejos de terminar.
↑ 9. Romain Grosjean (Juncos Hollinger Racing Chevrolet Nro. 77: ubicación anterior: no estaba)
El piloto de Juncos Hollinger Racing ha conseguido cuatro resultados entre los 10 primeros en las últimas seis carreras, incluido un noveno puesto en Toronto. En comparación, Grosjean ha conseguido un resultado entre los 10 primeros en las primeras seis carreras de la temporada. Eso le ha permitido mejorar su posición de llegada promedio de 16,0 en los primeros seis eventos a 12,8 en los últimos seis.
↓ 8. Will Power (Verizon Business Team Penske Chevrolet Nro. 12; ubicación anterior: 5)
Las últimas ocho carreras han sido una fiesta o una hambruna para Power. Antes de tres segundos puestos y un sexto puesto en las primeras cuatro carreras de la temporada, Power ha conseguido dos resultados entre los cinco primeros desde el 26 de mayo, ambas victorias en Road America y en la segunda etapa de la fecha doble del Iowa Speedway. Ha terminado fuera de los 10 primeros en tres de las últimas cuatro carreras, incluyendo un 12do. puesto en Toronto. De un resultado medio de 3,0 antes de la 108va. edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge a 10,0 después, el dos veces campeón está perdiendo terreno ante Palou. Su clasificación también se ha visto afectada, cayendo de un puesto de largada promedio de 3,4 en cinco carreras a 11,4 en las últimas siete.
↑ 7. Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing Chevrolet Nro. 21; ubicación anterior: no estaba)
Al llegar al fin de semana de carreras Hy-Vee INDYCAR en Iowa, VeeKay había logrado dos resultados entre los 10 primeros en las primeras nueve carreras de la temporada 2024. En las tres carreras posteriores, VeeKay ha logrado tres resultados entre los 10 primeros, con resultados de quinto, noveno y octavo, respectivamente.
↓ 6. Pato O’Ward (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5; ubicación anterior: 2)
Toronto fue un fin de semana complicado para O’Ward, que fue eliminado en la primera ronda de clasificación y luego chocó. En la carrera, iba sexto en la vuelta 73 cuando hizo un trompo con su Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5 contra la pared. El 17mo. puesto de O’Ward pone fin a una racha de siete resultados finales consecutivos entre los 10 primeros en la temporada y pone fin a una racha de ver la bandera a cuadros durante 21 carreras consecutivas. Su último abandono antes del fin de semana de Toronto fue un accidente en las 500 Millas de Indianápolis de 2023 presentadas por Gainbridge.
↓ 5. Scott McLaughlin (Gallagher Team Penske Chevrolet Nro. 3; ubicación anterior: 3)
McLaughlin no puede bajar demasiado después de que su compañero de equipo en el Team Penske, Power, lo corriera mientras corría cuarto al final de la carrera en Toronto. El resultado dice que quedó 16to., pero se vislumbraba un cuarto puesto consecutivo entre los cinco primeros. McLaughlin ha conseguido cuatro puestos entre los tres primeros en las últimas seis carreras, incluida una victoria el 13 de julio en la Hy-Vee Homefront 250 presentada por Instacart en el Iowa Speedway.
↑ 4. Kyle Kirkwood (AutoNation Honda Nro. 27; ubicación anterior: 7)
Kirkwood se clasificó y terminó segundo, solo detrás de su compañero de equipo Herta, en Toronto, logrando así su séptimo puesto entre los 10 primeros en las últimas ocho carreras. Su posición de llegada promedio es de 6,75 desde que obtuvo el séptimo puesto en la 108va. edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge.
↑ 3. Scott Dixon (PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9; ubicación anterior: 6)
Hace unas semanas, Dixon estuvo a punto de abandonar el Power Rankings. Después de un par de puestos por debajo del 20mo. en un lapso de tres carreras, Dixon ha remontado para terminar cuarto, cuarto y tercero, respectivamente, en las últimas tres carreras. El dos veces ganador esta temporada ocupa el tercer puesto en el campeonato, a 53 puntos de Palou antes del receso.
↑ 2. Colton Herta (Gainbridge Honda Nro. 26; ubicación anterior: 4)
El dominio que Herta tuvo en la competencia en Toronto al liderar las tres sesiones de prácticas de la NTT INDYCAR SERIES, obtener el premio NTT P1 y liderar 81 de las 85 vueltas en camino a su primera victoria en más de dos años lo catapulta dos puestos al segundo lugar. Herta tiene la mejor posición promedio de llegada con 4.83 en las últimas seis carreras.
↔ 1. Alex Palou (DHL Chip Ganassi Racing Honda Nro. 10; ubicación anterior: 1)
Palou cometió un error por tercer fin de semana consecutivo, pero notablemente ganó un punto sobre su competencia en el lapso de tres carreras. En la carrera del 7 de julio en Mid-Ohio Sports Car Course, Palou cometió un error al poner su auto en marcha en su última parada en boxes, lo que lo hizo caer de una victoria a un segundo lugar. En la competencia inicial del del Hy-Vee INDYCAR Race Weekend el 13 de julio en Iowa, Palou tuvo un problema similar en la calle de boxes, lo que lo hizo caer del tercer lugar a justo dentro del top 20. Palou luego se estrelló mientras presionaba con fuerza para recuperar el terreno perdido, lo que lo dejó con su primer abandono en más de dos años. Se recuperó para terminar segundo al día siguiente en Iowa. En la clasificación para la carrera del domingo en Toronto, obstaculizó la vuelta de O’Ward y perdió sus dos vueltas más rápidas, lo que lo hizo caer al 18vo. lugar en la grilla de largada. A pesar de esos errores, Palou terminó segundo, 23ro., segundo y cuarto, respectivamente, en las últimas carreras. Le llevaba 48 puntos a Power al entrar en julio y deja el mes con 49 puntos de ventaja.
Texto original: Eric Smith, indycar.com
