Nro. 9: Andretti Global es noticia durante toda la temporada

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Nota: El personal editorial de Penske Entertainment está recordando los 10 momentos más importantes de 2024 en la NTT INDYCAR SERIES en la categoría de fin de año, con una entrega que aparece en el sitio por día en forma de cuenta regresiva del 22 al 31 de diciembre

Andretti Global fue noticia en varios titulares importantes en 2024.

Desde la búsqueda de un programa de Fórmula Uno hasta el segundo puesto de Colton Herta en las posiciones finales de la NTT INDYCAR SERIES y la asunción por parte de Michael Andretti de un papel reducido en la organización con sede en Indianápolis que fundó hace dos décadas, hubo muchas historias para seguir.

Herta ganó un par de carreras de la NTT INDYCAR SERIES en la segunda mitad de la temporada, en su camino hacia la conquista de su primer campeonato. Herta se adjudicó la Ontario Honda Dealers Indy Toronto en julio (una carrera callejera) y luego consiguió su primera victoria en un óvalo en el Big Machine Music City Grand Prix de final de temporada en el Nashville Superspeedway en septiembre. La posición de Herta al final del año solo estaba detrás de Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, y la diferencia era de 31 puntos.

Al igual que Herta, su compañero de equipo Kyle Kirkwood también terminó en el mejor lugar de su carrera en las posiciones del campeonato (fue séptimo al final de la temporada) y los dos pilotos se combinaron para ganar cuatro premios NTT P1 en sesiones de clasificación.

En la INDY NXT by Firestone, Louis Foster se adjudicó el campeonato con ocho victorias en 14 carreras, y su compañera de equipo Jamie Chadwick ganó su primera carrera en la categoría desde la pole (en Road America). Chadwick se convirtió en la primera mujer ganadora de una carrera de INDY NXT desde 2010 y la tercera en la cuenta total.

A finales de año, la organización decidió eliminar el nombre de “Andretti” y convertirlo en “Cadillac F1 Racing”. Dan Towriss se convirtió en el ejecutivo principal cuando Michael Andretti, que ocupa el quinto puesto en victorias en carreras de la INDYCAR SERIES, escribió una sorprendente carta abierta a los fanáticos que se distribuyó a través de las cuentas de redes sociales del equipo. A continuación, se incluye un extracto que describe por qué decidió dar un paso atrás:

“Al tomar esta decisión por mí, por mi familia y por este equipo, sé que esto es un shock para muchos, especialmente para ustedes, los fanáticos, mi familia extendida. Muchos de ustedes me han visto crecer, o han crecido junto a mí, y sin importar los movimientos que hayamos hecho como equipo, han estado a nuestro lado en todo momento. No se me escapa que las generaciones de fanáticos de Andretti son las mejores en el negocio. Me siento honrado de ser considerado un favorito de los fanáticos, un modelo a seguir y un amigo. Y les agradezco por toda una vida de apoyo y, en algunos casos, por su honestidad brutal.

“Pero no me voy a ir. Seré asesor del equipo y estaré disponible para ayudar en todo lo que pueda. Aunque es posible que me vean menos en la pista de carreras, sepan que mi pasión por la categoría y mi apoyo a nuestro equipo y a su gente seguirán siendo inquebrantables”.

Será fascinante cómo se verá la organización en los próximos meses y años. Andretti Global se dirige a la próxima temporada con su programa de tres pilotos de la NTT INDYCAR SERIES, que incluye a Herta, Kirkwood y al ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2022 presentadas por Gainbridge, Marcus Ericsson, y la parte de F1 de la organización va camino de debutar en 2026.

Texo original: Curt Cavin, indycar.com