Pregunta de hoy: Habrá varios cambios de piloto para la temporada 2024, siendo algunos de los más notables el de Marcus Ericsson a Andretti Global, Felix Rosenqvist rumbo a Meyer Shank Racing, David Malukas en Arrow McLaren y Linus Lundqvist en Chip Ganassi Racing. ¿Cuál estás más interesado en ver?
Curt Cavin: Es un grupo intrigante, sin duda. Por ahora, diré Rosenqvist porque estoy interesado en ver si el equipo puede tener la forma que mostró con Lundqvist al final de esta temporada recién terminada. (Lundqvist logró el récord de vuelta del Gran Premio Big Machine Music City en el circuito urbano de Nashville, luego respaldó esa actuación con una segunda gran actuación consecutiva para clasificar entre los 12 primeros en el Gran Premio Gallagher en el trazado mixto del Indianapolis Motor Speedway). Después de las cosas que han sucedido en las últimas dos temporadas de la NTT INDYCAR SERIES, creo que la mayor sorpresa es que MSR no pudo encontrar tracción con Helio Castroneves y Simon Pagenaud en sus dos temporadas juntos. Para ser honesto, eso fue alucinante. Rosenqvist no ganó una carrera en tres temporadas con Arrow McLaren. pero es uno de los veteranos más experimentados y subestimados del paddock de la NTT INDYCAR SERIES, y llegará a 2024 con mucha hambre de demostrar su valía. Rosenqvist habrá tenido la temporada baja para integrarse completamente con el equipo y por primera vez en sus cinco años en la serie será el piloto principal del equipo. Espero grandes cosas de este duo.
Paul Kelly: No estoy tan intrigado por un solo piloto sino por un equipo: Chip Ganassi Racing. La organización que ha ganado tres de los últimos cuatro campeonatos de la NTT INDYCAR SERIES está experimentando cambios significativos, movimientos que fortalecerán su posición como el mejor equipo de la categoría o tal vez debilitarán esa posición. ¿Po dónde empezar? Para empezar, será interesante el crecimiento de cuatro a cinco autos. Un equipo de élite como Ganassi atrae a los mejores talentos por sus habitáculos y las funciones de sus miembros, por lo que la infraestructura debería estar ahí para manejar el auto adicional. ¿Cómo se adaptará Marcus Armstrong a correr una temporada completa, incluida su adaptación a los óvalos, después de una primera temporada prometedora en autódromos y circuitos callejeros que le valió los honores de Novato del Año? Y hablando de novatos: ¿existe un tándem de novatos más fascinante en la grilla de 2024 que Linus Lundqvist y Kyffin Simpson? ¿Puede el campeón de INDY NXT by Firestone 2022, Lundqvist, continuar el impulso que mostró en un papel transformador de súper suplente durante la segunda mitad de la temporada con Meyer Shank Racing y convertirse en la estrella que muchos creen que puede llegar a ser? ¿Y cómo se adaptará Simpson al filo de la espada después de una carrera en INDY NXT by Firestone que vio destellos de buenas performances pero también de inconsistencia y ninguna victoria? ¿Saldrá a este nivel? Y finalmente, la dinámica entre los dos pilotos del equipo con múltiples campeonatos, Scott Dixon y Alex Palou, será interesante. Este sigue siendo claramente el equipo de Dixon, ya que es el piloto más exitoso y legendario en la historia de CGR por lejos. Pero Palou ha vencido a The Iceman en la Copa Astor Challenge en dos de las últimas tres temporadas, y eso no le sentará bien a Dixon. Es bastante raro ver a un equipo ganador de un título con tantos cambios antes de una nueva temporada, y será fascinante ver cómo evoluciona esa dinámica.
