La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la carretera esta semana, esta vez viaja a una pista oval.
La fecha doble del próximo fin de semana en The Milwaukee Mile será la segunda vez en tres fines de semana que los pilotos darán vueltas y vueltas. El 17 de agosto, Josef Newgarden del Team Penske ganó la Bommarito Automotive Group 500 presentada por Axalta y Valvoline en el World Wide Technology Raceway.
VER: Detalles de la carrera de Milwaukee
Newgarden y el resto de los 27 autos participantes tendrán dos oportunidades de alcanzar la victoria este fin de semana, ya que la categoría regresa al Wisconsin State Fair Park por primera vez desde 2015. La Hy-Vee Milwaukee Mile 250s se llevará a cabo a las 6:00 pm., hora del Este, el sábado (Peacock, INDYCAR Radio Network) y a las 2:30 pm., hora del Este, el domingo (USA Network, Peacock, INDYCAR Radio Network). Como sugiere el nombre, ambas carreras serán de 250 vueltas, es decir, 250 millas.
Seis pilotos actuales ya han competido dentro de la INDYCAR en esta histórica pista y Newgarden ganó allí el premio NTT P1 en 2015. Su velocidad media ese día como piloto de Carpenter Fisher Hartman Racing fue de 170,223 mph; también fue su primera pole en la categoría. Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, ganó la carrera de 2009, mientras que Will Power, de Team Penske, ganó desde la pole en 2014.
Power y Newgarden son los únicos pilotos activos que han conseguido poles en esta pista relativamente plana.
La última vez que la categoría corrió en Milwaukee, Sébastien Bourdais fue el ganador. Graham Rahal fue tercero, Newgarden quinto, Dixon séptimo, Ed Carpenter décimo y Power vigésimo segundo. Jack Harvey terminó cuarto en la carrera INDY NXT de Firestone de ese fin de semana.
Como en la mayoría de las categorías, Dixon lidera la lista de pilotos activos con experiencia en Milwaukee. Ha disputado 13 competencias, y además de haber ganado, también logró un tercer puesto en su temporada como novato en 2001.
Carpenter ha competido en 11 carreras en la Milla, Power y Rahal en siete cada uno y Newgarden en cuatro, además de una carrera INDY NXT by Firestone en 2011. Katherine Legge ha participado en una carrera (2012) y Harvey ha efectuado en dos carreras en la INDY NXT by Firestone.
Todos los demás pilotos, por lo tanto, son debutantes en la pista, lo que aumenta la intriga.
Después de seguir a Power hasta la meta el fin de semana pasado en Portland International Raceway, Alex Palou, del Chip Ganassi Racing, espera dar un gran paso hacia la obtención de su tercer título en los últimos cuatro años. Lo tendrá asegurado si sale de la carrera del domingo con una ventaja de 55 puntos.
Pero como sabemos, hay mucha imprevisibilidad en una carrera en un óvalo, o en cualquier carrera de esta categoría, de hecho. Power es el rival más cercano de Palou, y hay una diferencia de 54 puntos. Power tiene 10 victorias en óvalos en su trayectoria, Palou ninguna. Power también tiene experiencia en carreras en Milwaukee, Palou no. Además, el Team Penske ha ganado las cuatro carreras ovales de esta temporada (Newgarden dos veces, Power y Scott McLaughlin una cada uno).
Colton Herta, de Andretti Global con Curb-Agajanian, necesita un gran fin de semana para tener una oportunidad de ganar el título en la última carrera del año, el 15 de septiembre en Nashville Superspeedway. Está 67 puntos del líder.
Palou y Herta tienen algo en común: ninguno ha ganado una carrera en un óvalo en la categoría. Los ganadores de carreras en pistas ovales entre los participantes incluyen a Dixon (22 victorias), Newgarden (17), Power (10), Carpenter (tres), Rahal (dos), Alexander Rossi (dos), Pato O’Ward (dos) y una para Marcus Ericsson y McLaughlin. Newgarden ha ganado 10 de las últimas 15 carreras en óvalos en los últimos tres años, incluida la competencia del 17 de agosto en World Wide Technology Raceway.
La temporada aún tiene 162 puntos por ofrecer, pero lo cierto es que los rivales de Palou tienen mucho terreno que recuperar en un corto período de tiempo.
Texto original: Curt Cavin, indycar.com
