El cuarto y último evento de la temporada NTT INDYCAR SERIES en un circuito callejero se llevará a cabo este domingo con el Ontario Honda Dealers Indy Toronto (1 pm ET, 14.00 ARG/11.00 MEX, Peacock, INDYCAR Radio Network, Disney Plus).
El año pasado en Toronto, Honda arrasó en las tres primeras posiciones finales en el trazado urbano de 1,786 millas (2.874 mts.) en Exhibition Place y ha hecho lo mismo en las dos últimas carreras callejeras de la temporada 2024 en Long Beach y Detroit.
¿Podrá Chevrolet montar una ofensiva este fin de semana después de haber logrado un total de cinco lugares en los podios entre los seis disponibles durante el fin de semana de carreras Hy-Vee INDYCAR en Iowa Speedway en las dos carreras de 250 vueltas?
Entre los últimos 13 eventos en circuitos callejeros, Chevrolet ha producido cuatro victorias de cuatro pilotos diferentes. Scott McLaughlin ganó el Firestone Grand Prix de St. Petersburg presentado por RP Funding que abrió la temporada 2022, Josef Newgarden ganó el Acura Grand Prix de Long Beach de ese mismo año mientras que Will Power ganó la carrera de 2022 en Belle Isle Park, el Chevrolet Detroit Grand Prix presentado por Lear.
Desde la carrera de 2022 en Toronto, Honda ha logrado nueve victorias en trazados urbanos en las últimas 10 carreras. El triunfo en la apertura de la temporada en las calles de St. Petersburg por parte de Pato O’Ward con su Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5 es la única excepción.
Favoritos
Josef Newgarden (Hitachi Team Penske Chevrolet Nro. 2)
Newgarden se clasificó primero, tercero y tercero, respectivamente, en circuitos callejeros este año, por lo que la velocidad está ahí a pesar de su posición de llegada promedio de 18,66 esta temporada en ellos. En Toronto, el piloto del Team Penske ha ganado dos veces y ha terminado entre los cinco primeros en dos de sus últimas tres salidas.
Scott Dixon (PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9)
La posición de largada de Dixon mejoró en las tres carreras callejeras de esta temporada, pasando del 11mo. puesto en St. Petersburg al octavo puesto en Long Beach y al quinto en Detroit. Ganó dos de esas tres (Long Beach, Detroit) y fue séptimo en la otra, lo que le dejó con un promedio de llegada en tercer lugar, el mejor de la categoría. En Toronto, Dixon tiene cuatro victorias y nueve resultados entre los tres primeros en 15 carreras, incluyendo sus últimos cuatro resultados en primer, segundo, primer y cuarto lugar, respectivamente. Esta temporada, Dixon tiene seis resultados entre los seis primeros en las últimas ocho carreras.
Alex Palou (DHL Chip Ganassi Racing Honda Nro. 10)
Al igual que su compañero de equipo Dixon, Palou ha visto una mejora en la clasificación en circuitos callejeros esta temporada, pasando de 13ro., al sexto y al segundo lugar, respectivamente, en las posiciones de largada. Clasificó 22do. y 15to., respectivamente, en dos participaciones en Toronto, pero escaló en carrera para terminar sexto y segundo respectivamente. Este año, Palou tiene dos resultados entre los cuatro primeros en tres competencias en circuitos callejeros y llega a Toronto con tres resultados entre los dos primeros en las últimas cuatro carreras en general.
Colton Herta (Gainbridge Honda Nro. 26)
Se podría decir que es el piloto que mejor se clasifica en circuitos callejeros esta temporada, con una posición de largada promedio de tercero, incluido un premio NTT P1 en Detroit. Herta tiene dos resultados entre los tres primeros en tres carreras en Toronto, dos de ellos consecutivos, y dos podios en tres competencias en circuitos callejeros este año.
Kyle Kirkwood (AutoNation Honda Nro. 27)
Kirkwood tiene dos victorias en la NTT INDYCAR SERIES, ambas en circuitos callejeros en 2023 en Long Beach y Nashville. Él y Herta están empatados con Pato O’Ward en el tercer puesto en cuanto a victorias en circuitos callejeros desde el inicio de la temporada 2022. En esta temporada, Kirkwood tiene un promedio de séptimo lugar en circuitos callejeros, mejorando su posición de final tres puestos en cada carrera. Pasó del décimo lugar en St. Petersburg al séptimo en Long Beach y al cuarto lugar en Detroit. Si esa tendencia continúa, una victoria está en el horizonte.
Sorpresas
Alexander Rossi (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 7)
Tres resultados entre los 10 primeros en la misma cantidad de carreras en circuitos callejeros esta temporada, incluido un quinto puesto en Detroit, han empatado a Rossi con Kirkwood en el segundo mejor puesto promedio de llegada (séptimo) en circuitos callejeros en 2024. Rossi también ha conseguido tres resultados entre los ocho primeros en sus últimas cinco participaciones en Toronto.
Graham Rahal (United Rentals Honda Nro. 15)
Rahal cuenta con cinco resultados entre los 10 primeros en sus últimas siete participaciones en Toronto, incluido un cuarto puesto en 2022.
Marcus Ericsson (Delaware Life Honda Nro. 28)
Ericsson terminó 23ro. en la primera competencia del año en St. Petersburg, pero se clasificó sexto y estaba corriendo hacia el frente antes de un problema mecánico. En Long Beach y Detroit, Ericsson terminó quinto y segundo, respectivamente. Ericsson tiene tres victorias en circuitos callejeros y tres pistas diferentes, pero ninguna de ellas en Toronto. Tal vez eso cambie el domingo. Esas tres victorias lo ubican en segundo lugar detrás de Dixon y sus cuatro victorias en circuitos callejeros desde 2020. Ericsson ha terminado entre los 10 primeros en todas las carreras menos una desde el 2 de junio en Detroit.
Christian Lundgaard (Hy-Vee Honda Nro. 45)
Lundgaard (segundo desde la izquierda en la foto de arriba, acompañado por Kyle Kirkwood, Felix Rosenqvist y Marcus Ericsson ), el lugar de su primera y única victoria en la NTT INDYCAR SERIES, no ha terminado donde le hubiera gustado en 2024 en este tipo de pistas, terminando en los puestos 18, 23 y 11, respectivamente. Pero, en dos largadas en Toronto, terminó octavo y primero.
Felix Rosenqvist (AutoNation/SiriusXM Honda Nro. 60)
Esta temporada ha tenido un buen rendimiento en las pistas urbanas, clasificándose en la primera fila dos veces y terminando quinto, noveno y octavo, respectivamente. Rosenqvist también ha terminado quinto, tercero y décimo en Toronto, lo que le permite tener una actuación potencialmente sólida este fin de semana.
Texto original: Eric Smith, indycar.com
