La NTT INDYCAR SERIES regresa a Milwaukee Mile por primera vez desde 2015. Para recuperar el tiempo perdido, la carrera realizará dos competencias de 250 vueltas alrededor del óvalo de 1.015 millas en días consecutivos para las Hy-Vee Milwaukee Mile 250.
Esperen que el Team Penske brille.
El equipo obtuvo el primer lugar, dos lugares y tres lugares en los tiempos en la prueba del 11 de junio en Milwaukee, ganó 14 de las últimas 16 carreras en óvalos cortos y tiene un récord perfecto de 4 de 4 en óvalos esta temporada, terminando primero y tercero, respectivamente, en ambos eventos del Iowa Speedway (13 y 14 de julio) y llegando al final 1-2 en el World Wide Technology Raceway el 17 de agosto.
Los pilotos del Team Penske también han liderado 601 de las 960 vueltas en óvalos de esta temporada.
Favoritos
Josef Newgarden (Carr. 1: PPG Team Penske Chevrolet Nro. 2/Carr. 2: Snap-On Team Penske Chevrolet Nro. 2)
Newgarden tiene cuatro carreras en Milwaukee, con un par de quintos puestos en las dos últimas. Llegó a la fecha doble de julio en Iowa Speedway con 1.847 vueltas lideradas y seis victorias en 14 largadas. Salió sin ninguna vuelta liderada y terminó tercero y séptimo. Aun así, la experiencia importa en esta racha, y Newgarden fue el segundo más rápido en la prueba de junio en Milwaukee y ganó la carrera del 17 de agosto en World Wide Technology Raceway. También tiene cuatro resultados finales entre los siete primeros en sus últimas cinco largadas en general esta temporada.
Scott McLaughlin (Carr. 1: Odyssey Battery Team Penske Chevrolet Nro. 3/Carr 2: Gallagher Team Penske Chevrolet Nro. 3)
McLaughlin fue el tercero más rápido en la prueba de Milwaukee a pesar de nunca haber competido en la pista. En la fecha doble de Iowa (13 y 14 de julio), ganó el sábado y se ubicó tercero un día después. En WWTR, terminó segundo. Además, en cuatro clasificaciones en óvalos esta temporada, fue primero, segundo, primero y primero, respectivamente. El piloto del Team Penske está empatado con Newgarden con una posición promedio de llegada de 3.0 en óvalos, la mejor de la categoría, esta temporada, pero lidera a todos los pilotos en vueltas en óvalos con 391, más del doble del segundo mejor Will Power (167).
Pato O’Ward (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5)
O’Ward fue el quinto más rápido en la prueba a pesar de no haber dado una vuelta antes en Milwaukee. Además, en 24 carreras en óvalos, O’Ward tiene dos victorias, siete segundos puestos y 17 resultados entre los cinco primeros, incluido un segundo puesto tanto en la 108va. edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge como en la Hy-Vee Homefront 250 presentada por Instacart el 13 de julio en Iowa Speedway. Su noveno puesto promedio en óvalos esta temporada ocupa el sexto lugar.
Scott Dixon (PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9)
En cuatro carreras en óvalos esta temporada, Dixon ha terminado tercero, cuarto, cuarto y undécimo, respectivamente, lo que le ha permitido alcanzar el tercer mejor promedio de 5,5 en pistas ovales. En Milwaukee, Dixon tiene más carreras que cualquier otro participante, con 12, y ganó allí en 2009.
Will Power (Verizon Business Team Penske Chevrolet Nro. 12)
Power lideró 229 vueltas en su victoria en Milwaukee en 2014, fue el más rápido en la prueba de junio, tiene tres resultados entre los cuatro primeros en sus últimas cuatro carreras en Milwaukee y ascendió del puesto 22 para ganar la Hy-Vee One Step 250 presentada por Gatorade el 14 de julio en Iowa Speedway. También lideró 117 de las 260 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, en el World Wide Technology Raceway el 17 de agosto y 101 de las 110 vueltas en su victoria en el Portland International Raceway el domingo pasado.
Sorpresas
Alexander Rossi (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 7)
Rossi fue el noveno más rápido en la prueba de Milwaukee a pesar de no haber participado en ninguna carrera allí. También terminó cuarto en la Indianápolis 500 presentada por Gainbridge y octavo en la Carrera 1 en Iowa esta temporada. Ocupa el décimo lugar en finales en óvalos esta temporada con un promedio de 11.5.
Santino Ferrucci (Phoenix Investors Chevrolet Nro. 14)
Con cuatro resultados entre los 12 primeros en cuatro carreras en óvalos esta temporada, Ferrucci tiene la oportunidad de brillar este fin de semana. Se considera uno de los mejores corredores en óvalos cortos de la serie, y su promedio de 9,25 en pistas ovalares esta temporada lo ubica en el séptimo lugar.
Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing Chevrolet Nro. 21)
En la prueba de junio en Milwaukee, VeeKay solo logró el puesto 13, pero se recuperó en Iowa Speedway y logró dos resultados entre los 10 primeros en dos días. Otro resultado entre los 10 primeros en World Wide Technology Raceway llevó a VeeKay a un cuarto puesto con un promedio de 8,25 en óvalos esta temporada.
Colton Herta (Gainbridge Honda Nro. 26)
Herta demostró su velocidad en Iowa al clasificarse primero y cuarto, respectivamente. También fue cuarto en la prueba de Milwaukee. Herta terminó 11mo. y quinto en la fecha doble de Iowa, quinto en WWTR y tiene tantas posibilidades como cualquiera de encabezar el trío del Team Penske. Sus 86 vueltas en óvalo lideradas esta temporada ocupan el cuarto lugar. Su posición de llegada promedio de 4.75 en las últimas ocho carreras en general esta temporada es la mejor de la categoría.
David Malukas (AutoNation/Arctic Wolf Honda Nro. 66)
Malukas demostró una gran velocidad en la prueba de junio en Milwaukee, logrando el séptimo tiempo de vuelta más rápido a pesar de ser su primera vez en un auto para Meyer Shank Racing. Malukas lideró la sesión de práctica inicial, se clasificó tercero y luchó en la parte delantera todo el día antes de chocar con Power mientras luchaba por el quinto lugar en el último óvalo, WWTR.
Texto original: Eric Smith, indycar.com
