Los pilotos con motor Chevrolet llegan al Nashville Superspeedway como los favoritos para la victoria en el Big Machine Music City Grand Prix presentado por Gainbridge del domingo 15 de septiembre, el cierre de temporada de la NTT INDYCAR SERIES. Los pilotos de la marca tienen un récord perfecto de 6 de 6 en victorias en óvalos esta temporada, liderando un total combinado de 1137 de las 1460 vueltas efectuadas en óvalos.
Sin embargo, a Scott Dixon, del PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9, le gustaría tomar la palabra. Dixon ganó el último evento en un óvalo de la temporada 2023, en el World Wide Technology Raceway, y el seis veces campeón de la categoría ha ganado las últimas tres visitas al óvalo de concreto de 1,33 millas (2.140 mts.) en Nashville.
Independientemente del motor que los impulse, es probable que el vencedor sea un peso pesado de la INDYCAR.
Entre las ocho carreras de la categoría en el Nashville Superspeedway, los ganadores se combinaron para obtener siete victorias en las 500 Millas de Indianápolis y ganar 14 campeonatos. Alex Barron es el único ganador que no logró ninguna de las dos hazañas.
Con una talentosa lista de ganadores anteriores de Nashville que también incluye a los ganadores de la Indy 500 y campeones como Dario Franchitti, Tony Kanaan, Gil de Ferran y Buddy Lazier, aquí hay un vistazo a los mejores pilotos a tener en cuenta para la carrera de 206 vueltas que se transmitirá a las 3 pm ET el domingo en NBC, Peacock, Universo y INDYCAR Radio Network (16.00 ARG/13.00 MEX Disney Plus).
Favoritos
Josef Newgarden (Hitachi Astemo Penske Chevrolet Nro. 2)
El par de accidentes de Newgarden en las dos carreras de la Hy-Vee Milwaukee Mile 250 del 31 de agosto al 1 de septiembre fue una aberración para el rey de los óvalos, que ha ganado 10 de sus últimas 17 carreras en este tipo de pistas. Dos de las 10 victorias en pistas ovales se produjeron esta temporada, quedando primero el 26 de mayo en la 108va. edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge y el 17 de agosto en el World Wide Technology Raceway. Ha clasificado cuarto, segundo y primero, respectivamente, en las últimas tres carreras en óvalos.
Scott McLaughlin (DEX Imaging Team Penske Chevrolet Nro. 3)
McLaughlin es el piloto con mejor estadística en óvalos esta temporada. Está empatado con Newgarden en cuanto a la mayor cantidad de victorias en óvalos (dos), pero su promedio de llegada de 3,5 y sus 556 vueltas lideradas en óvalos son las mejores entre todos los pilotos. Ha clasificado primero, segundo, primero, primero, primero y segundo, respectivamente, en pistas ovales este año.
Pato O’Ward (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5)
O’Ward ganó la primera carrera del fin de semana de la Hy-Vee Milwaukee Mile 250s el 31 de agosto en Milwaukee Mile. Tiene cuatro resultados entre los seis primeros en seis largadas en óvalos esta temporada, incluidos dos segundos puestos y la tercera mayor cantidad de vueltas lideradas (144). O’Ward también realizó dos pruebas en Nashville Superspeedway este verano.
Scott Dixon (PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9)
Dixon ha sido intocable en el Nashville Superspeedway, con tres victorias consecutivas (2006-08). Su promedio de 5,5 en la posición final en óvalos es el segundo mejor de esta temporada, a pesar de liderar sólo 17 vueltas.
Will Power (Verizon Business Team Penske Chevrolet Nro. 12)
Su promedio de 12,1 de posiciones finales en óvalos esta temporada no es algo para presumir. Pero dos resultados entre los dos primeros en óvalos, incluida una victoria el 14 de julio en Iowa Speedway, muestran que está mejorando. Power fue el más rápido en la prueba de neumáticos Firestone el mes pasado y necesita una victoria el domingo para darse la oportunidad de conseguir un tercer campeonato de la NTT INDYCAR SERIES. Sus 240 vueltas lideradas en óvalos en esta temporada son la segunda mayor cantidad en la categoría.
Sorpresas
Alexander Rossi (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 7)
Rossi cuenta con dos victorias en circuitos ovales (Indianapolis 500 en 2016, Pocono Raceway en 2018) en su carrera y un promedio de llegada de 9.8, el sexto mejor en pistas ovales de este año. Terminó séptimo y sexto, respectivamente, del 31 de agosto al 1 de septiembre en Milwaukee Mile.
Santino Ferrucci (Sexton Properties Chevrolet Nro. 14)
Ferrucci se está acercando rápidamente a la punta. Un premio NTT P1 hace tres carreras en Portland International Raceway y un par de cuartos puestos en Milwaukee Mile han hecho que Ferrucci ascienda. Su posición promedio de llegada de 7,5 en óvalos esta temporada es la tercera mejor de la categoría.
Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing Chevrolet Nro. 21)
VeeKay ha logrado cinco resultados entre los 10 primeros en seis carreras en óvalos esta temporada. Su noveno puesto promedio le permite ser el cuarto mejor de la categoría.
Colton Herta (Gainbridge Honda Nro. 26)
Al igual que O’Ward, Herta probó dos veces este verano en Nashville y tiene dos quintos puestos y un tercero en sus últimas cuatro largadas en óvalos este año.
Conor Daly (Juncos Hollinger Racing Chevrolet Nro. 78)
Daly se clasificó en el puesto 12 en el World Wide Technology Raceway y terminó tercero en la Carrera 1 en Milwaukee Mile. Ha demostrado mucha velocidad en óvalos y, después de darle a Juncos Hollinger Racing su primer podio, ¿qué tal su primera victoria?
Texto original: Eric Smith, indycar.com
