miércoles, agosto 17, 2022

A pesar de la penalización del sábado y un despiste, Will Power resucitó para ser 3º

En los deportes de motor, los pilotos pueden encontrar todo tipo de dificultades. Giros peligrosos. Diversas sanciones, que, si se aplican, pueden hacer que un corredor pierda su lugar. Navegación por terrenos difíciles del circuito. Y, por supuesto, quedarse atrás. Todos estos sirven como obstáculos para impedir que los corredores alcancen el máximo rendimiento. El domingo, el campeón de la NTT INDYCAR SERIES de 2014, Will Power, superó a los cuatro en el Mid-Ohio Sports Car Course.

En la sesión clasificatoria del sábado, Power fue sancionado por interferir contra el excompañero de Team Penske, Helio Castroneves. Power se vio obligado a renunciar a sus dos vueltas más rápidas, lo que lo llevó a largar en el puesto 21º en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio presentada por el totalmente nuevo Civic Type R 2023.

Como si recuperarse de eso no fuera lo suficientemente desafiante, Mid-Ohio es una pista históricamente difícil de pasar. Además de estos obstáculos, Power también hizo girar el Chevrolet No. 12 Verizon Team Penske en la curva 9 en la primera vuelta, e incluso cayó hasta la parte trasera de los conductores. El trompo fue el resultado de subirse al bordillo del lado derecho mientras intentaba completar pases al novato Christian Lundgaard y Takuma Sato.

Sin embargo, a pesar de todo esto, Power se las arregló para lograr una remontada asombrosa y terminar tercero, una de las mejores remontadas de esta temporada. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2018 y 41 veces ganador de la carrera INDYCAR SERIES, Power no es ajeno a lograr el éxito incluso frente a diversas dificultades. Pero incluso esto era mucho que superar. “Hice un trompo, mantuve (el motor Chevrolet) en marcha, seguí avanzando… Pasé algunos autos y luego volví a entrar en boxes, fui a la parte de atrás y luego sí, comencé a pasar autos”, dijo. «Buena secuencia de parada en boxes».

Esta mentalidad perseverante, además de permitirle recuperarse tan bien del trompo, permitió que Power también se recuperara bien de las penalizaciones. “Las amarillas nos perjudicaron en las secuencias, pero nos ayudaron en los reinicios”, dijo. “Tuvimos algunos buenos reinicios, definitivamente ganamos posiciones debido a los reinicios. Sí, sólido: otro gran día, buena estrategia y sí, mantenernos en el juego de puntos”.

Power se dirige a la segunda mitad de la temporada (quedan ocho de las 17 carreras) en el segundo lugar de la clasificación, a 20 puntos del líder Marcus Ericsson, el ganador de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge. El hecho de que Power tuvo un gran día es evidente, pero Power también sabe que su día podría haber sido aún mejor sin las penalizaciones.

“Tuvimos el auto más rápido, y realmente duele perder la oportunidad de la pole o potencialmente una victoria, pero para volver al tercer lugar, no miras hacia atrás en esos días y dices que por eso perdimos un campeonato, definitivamente», dijo el australiano. Una de las razones por las que Power cree que contribuyó a su éxito es su mentalidad.

“Creo que la lección es que incluso si no pasas ningún auto hoy, todavía estás haciendo posiciones”, dijo. “Si no cometes ningún error, solo para empezar, y luego tienes un auto rápido además de eso y haces movimientos inteligentes, vas a ganar posiciones. No puedes desesperarte demasiado, como en la primera vuelta, solo estaba en el lugar equivocado donde hice un trompo. Pero sí, estas carreras son tan impredecibles, como has visto durante todo el año. Si aguantas ahí, vas a terminar en un buen lugar”.

Y terminar en un buen lugar que hizo. Tal regreso solo sirve para dar fe de su experiencia en el deporte. Incluso a pesar de este éxito, Power no planea ceder en el corto plazo. “Hay que aprovechar todo al máximo”, dijo. “Hay algunas pistas en las que tu auto es mejor, en las que eres más fuerte, algunas encajan muy bien contigo. Ese es un camino en el que tienes que seguir trabajando, así que sé fuerte en todas partes”.

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